Gemengde gevoelens na Pinksterraces

16 May 2005 | Na zijn winst tijdens het Paasweekend hoopte Dillon Koster tijdens de Radio 538 Pinksterraces op een vervolg. De 28-jarige Zandvoorter komt samen met team-en plaatsgenoot Allard Kalff uit in de Dunlop Sportmaxx Clio Cup. Nadat de training het team een tweede (Dillon) en een derde (Allard) plaats opleverde, kwamen beide teamgenoten na de eerste race in omgekeerde volgorde over de finishlijn. De tweede race, later op diezelfde Pinkstermaandag, bood een heel ander beeld. Koster, rijdend op een derde plaats, met duidelijk zicht op beter, moest zijn Clio aan de kant zetten na een tik van concurrent Bastiaans. Teamgenoot Kalff profiteerde vervolgens optimaal en nam even later de leiding over, om die niet meer af te staan. Daarmee gaat hij, mede door zijn snelste ronde in de eerste race, aan de leiding in het kampioenschap.
Team Bleekemolen, verantwoordelijk voor de preparatie van beide Clio’s, zette ook dit keer twee puike auto’s neer. Dillon Koster: "In de vrije training miste ik nog wat snelheid maar dat lag meer aan mij dan aan de auto. Een avond vroeg naar bed bracht verbetering, want in de derde ronde van de training reed ik achter Allard naar een tweede tijd. Phil Bastiaans was 0,089 sec sneller, terwijl Allard direct achter mij stond. Een goed resultaat dus", vertelt Koster.

Bij de start van de eerste race kwam Koster slecht weg, waardoor zijn teamgenoot direct als tweede achter polesitter Phil Bastiaans aansloot. Koster reed derde en bleef daarmee Marc Koster keurig voor. De 12 ronden tellende race kende in de middenfase een minder spannend verloop. Meerdere ronden werden achter de Safety Car voltooid, omdat een van de deelnemers zijn oliecarter op een groot deel van de ideale lijn had neergelegd. Kalff: "Zo’n man snap ik niet. Je ziet toch dat er wat met je auto aan de hand is en dan zet je ‘m toch aan de kant. Rijd dan niet door en versteer de race van de anderen. Ik had beslist een goede auto en had Phil (Bastiaans-red.) kunnen pakken, maar dan hadden we over de volle 12 ronden moeten racen. En Dillon? Waarom zou ik hem voor laten gaan. Ik ga ook voor de punten en het kampioenschap en met dit resultaat sta ik voor hem. Met 1 punt verschil, maar toch!", aldus Kalff.

Dillon Koster had geen echte verklaring voor zijn minder goede start. "Ik verloor er een plaats mee, maar kon prima aansluiten bij Allard. Jammer, van die ronden achter de Safety Car. Verder heb ik deze race steeds met het koppie gereden. Ik zat er goed bij en heb steeds aan de punten gedacht. Geen onnodige acties, maar zonder schade aan de finish komen. Dat is prima gelukt en ik heb weer kostbare punten gescoord. Straks nog een race en alle kans om alsnog te winnen."

Maar die winst in de tweede race ging naar Allard Kalff: "Ik had een slechte start, maar in het begin lagen er twee man met elkaar te bakkeleien. Dat deden zij zo erg dat ze redelijk snel van die plaatsen verdwenen waardoor ik de leiding in de schoot geworpen kreeg en aan een goede voorsprong kon bouwen." Halverwege de race bedroeg zijn voorsprong ruim 1,7 seconden op de als tweede rijdende titelkandidaat Phil Bastiaans. De winst ging naar Allard Kalff die na afloop verklaarde: "Ik denk dat wij vaker op maandag moeten racen, want op die dagen gaat het goed."

Maar die winst in de tweede race ging naar Allard Kalff: "Ik had een slechte start, maar in het begin lagen er twee man met elkaar te bakkeleien. Dat deden zij zo erg dat ze redelijk snel van die plaatsen verdwenen waardoor ik de leiding in de schoot geworpen kreeg en aan een goede voorsprong kon bouwen." Halverwege de race bedroeg zijn voorsprong ruim 1,7 seconden op de als tweede rijdende titelkandidaat Phil Bastiaans. De winst ging naar Allard Kalff die na afloop verklaarde: "Ik denk dat wij vaker op maandag moeten racen, want op die dagen gaat het goed."

Dillon Koster kende minder geluk. Na een goede start ging hij de strijd met Phil Bastiaans aan verloor dat na een tik van laatstgenoemde op de achteras. "Dit hoort niet bij het racen en op deze manier verlies ik kostbare punten", aldus een ontgoochelde Koster.
 







© 2004-2016 DillonKoster.nl